De kleerhanger

Ineens zag ik het. Mijn kleerhanger was gebroken. Hij was compleet doormidden. Misschien was dat al weken zo want ook met een kapotte kleerhanger kan je gewoon rijden. Het wiebelt en kraakt misschien wat meer.

De volgende dag had ik een tocht van 188 km gepland. Die heb ik zonder problemen uitgereden. Voor de zekerheid heb ik de kleerhanger toch maar gespalkt.

Na een telefoontje met Theo was ik er van overtuigd dat ik dit probleempje zelf wel kon oplossen. Een 'reisje' met de trein heen en weer naar Dronten en ik was in het bezit van een kleerhanger 2.5. Je kunt er je shirt aan ophangen, maar die hangt veel beter aan een "Kledingh. hout brede schouder+lat" van €2,95 waaarvan de levering binnen 2 werkdagen plaats vindt.

Ik heb eerst de achterste stoelsteun verwijderd. Als de steun een beetje hoog zit kan de kleerhanger er niet overheen. Dan de twee boutjes links en rechts losgemaakt. En het boutje midden boven. Toen bleek dat de top van de kleerhanger ook afgebroken was. De drie boutjes in de wielkast zaten vast, waardoor de moertjes er makkelijk af te draaien waren.

Om bij de boutjes in de wielkast te kunnen heb ik de velomobiel op zijn rechter zijkant gelegd en de achterband gedemonteerd. Het wiel hoeft er dan niet uit. Met een stokje, een vegertje en een stofzuiger heb ik zo veel mogelijk zand verwijderd. En dan zie je de drie boutjes zitten. Twee beneden, dat is de rechterkant van de velomobiel, en één boven. Op de foto lijkt dit een groot gat, maar in werkelijkheid is het precies groot genoeg om er met een hand in te kunnen.

Van binnenuit een voorzichtig tikje met de hamer op het bovenste boutje was genoeg om hem verder met de hand er uit te kunnen draaien. Een voorzichtig tikje heb ik met een blokje hout ertussen gedaan. Ook de kleine bout aan de andere kant gaf zich gauw gewonnen. De dikke bout, waar ook de schokbreker aan zat, kostte wat meer moeite. Met een inbussleutel in de wielkast de bout een klein stukje draaien was voldoende om hem los te krijgen. De kleerhanger kwam er daarna makkelijk uit.

Omdat de nieuwe kleerhanger met dezelfde boutjes weer vast moest heb ik gecontroleerd of de gaten in de kleerhanger wel groot genoeg waren. Twee van de vijf gaten waren iets te klein en die heb ik opgeboord. Het plaatsen van de nieuwe kleerhanger ging probleemloos. Eerst werden de linker en rechter zijkant vastgezet. Ik was gewaarschuwd dat de gaten in de wielkast soms niet precies overeenkomen met de nieuwe kleerhanger. Bij mij zaten de gaten aan de rechterkant precies goed. Ik heb de velomobiel op de rechterkant gelegd en de dikke bout weer door het gat gedraaid. Toen van binnen een moer er op. Ook het kleine boutje ging op dezelfde wijze. Nu was het de kunst om de moeren vast te draaien. Daarvoor heb ik een inbussleutel in de boutkop gestoken. Deze blijft wel zitten. Aan de binnenkant heb ik de moer vastgedraaid waarbij de inbussleutel ronddraait tot hij ergens tegenaan komt. Dan is het nog de kunst om de inbussleutel weer los te krijgen, maar met een beetje wrikken lukte me dat. Het gat aan de linker kant van de wielkast zat niet precies voor het gat van de kleerhanger. Met een boortje en een vijltje was dat gauw opgelost. Daarna werd de velomobiel op de linker zijkant gelegd, en het boutje vanuit de wielkast door het gat gedraaid. Een moertje er op, een inbussleutel in de boutkop en van binnen de moer aandraaien. Tenslotte heb ik nog een gaatje geboord in de top van de kleerhanger. Omdat er ongeveer 2 mm afstand zit tussen de kleerhanger en de velomobiel was het boutje dat daar vroeger zat te kort. Ik heb er een langer boutje in gedaan en een plaatje tussen de velomobiel en de kleerhanger.

Daarna heb ik de steun van de zitting teruggeplaatst en de achterbandband gemonteerd.

Bij het testen bemerkte ik dat het gekraak, waar ik al jaren aan gewend was, was verdwenen. Het was aanmerkelijk stiller. In het verleden was het zo dat ik extra gekraak hoorde als ik eens flink aanzette. Ik was er steeds van uit gegaan dat dat door de kettingrol kwam. Daar was niets meer van te horen. Of ik nu ook sneller ga weet ik nog niet, vandaag in ieder geval wel, maar het waaide dan ook wel heel erg hard.

14 mei 2020